Autogas umrüsten
Auf Autogas umrüsten - wie funktioniert das?
Hier erhalten Sie einen Einblick in die Technik, die hinter der Umrüstung auf Autogas steckt. Dies ist ein informativer Einblick in die umweltfreundliche und kostensparende Technik der Autogas-Anlagen, die ich in meiner Werkstatt einbaue.
Der Flüssiggastank,
ein geprüfter Behälter, wird im Kofferraum des Fahrzeuges untergebracht. Von
dort wird das Gas, eine Propan-Butan-Mischung, über eine Druckleitung zum
Motorraum geführt. Der Verdampfer/Druckregler hat die Aufgabe, das Flüssiggas
vom flüssigen in den gasförmigen Zustand umzuwandeln, sowie die Einspritzdüsen
mit einem konstanten Druck von 1 bar zu versorgen.Das sequentielle Gaseinspritzsystem wird durch ein separates Steuergerät verwaltet. Diese steuert die Sequenz, also die Taktfolge in der die Einspritzdüsen geöffnet werden, die Zeit, das heißt die Länge der Öffnung der Einspritzdüsen und den genauen Zeitpunkt der Gaseinspritzung. Das Gas wird nahe der Benzineinspritzdüsen direkt in den Ansaugkrümmer geleitet. Auf diese Weise wird zur Optimierung der Verbrennung eine besonders genaue Dosierung erzielt. Zur Ansteuerung der Gaseinspritzdüsen werden die Signale der Benzineinspritzdüsen verwendet. Die vom Benzinsteuergerät gesendeten Signale werden vom Gassteuergerät erfasst, durch eine speziell von Tartarini entwickelte Software, für den nun anderen Kraftstoff Flüssiggas, parallel dazu geändert und an die Gaseinspritzdüsen gesendet. Durch diese Verfahrensweise werden die jeweils fahrzeugbezogenen spezifischen Merkmale der Laufkultur und der Verbrauchsoptimierung unverändert auch im Flüssiggasbetrieb übernommen. Das sequentielle Gaseinspritzsystem von Tartarini ist mit allen OBD-Fahrzeugen kompatibel und die OBD-Funktionen bleiben uneingeschränkt erhalten.
KFZ-PANKE